La brújula: tipos y uso
Una brújula básica consta de una aguja imantada, una escala de grados (anillo de acimut) y una línea de puntería. La brújula de prisma (militar) o la brújula de base para senderismo son los tipos más utilizados en el campo. Elige una brújula con marcas luminosas para uso nocturno. Mantén la brújula alejada de objetos metálicos y dispositivos electrónicos, que pueden desviar la aguja.
Medir una dirección en el mapa
Paso 1: coloca el borde de la brújula a lo largo de la línea de tu posición al objetivo en el mapa. Paso 2: gira el disco de la brújula hasta que las flechas Norte del disco queden paralelas a las líneas meridianas del mapa (con el Norte hacia arriba). Paso 3: lee el valor de la brújula en la flecha de puntería. Paso 4: aplica la declinación magnética (en los Países Bajos unos 2 grados —en la práctica despreciable para la mayoría de las aplicaciones).
Seguir una dirección en el terreno
Sostén la brújula horizontalmente frente a tu pecho. Gira tu cuerpo hasta que la aguja imantada apunte a la dirección configurada. Mira ahora directamente hacia adelante e identifica un objeto destacado en ese acimut —un árbol, una roca, una esquina de edificio. Camina hacia ese objeto, sin mirar la brújula constantemente. Al llegar al objeto, repite el procedimiento.
Combinar MilMap y brújula
Exporta tu ruta como PDF con rumbos de acimut por segmento desde MilMap. En el libro de ruta PDF aparece junto al nombre de cada waypoint la distancia y el rumbo hasta el siguiente punto. En el campo: comprueba el rumbo en la brújula, identifica el terreno y navega. Las coordenadas MGRS de MilMap para cada waypoint son el respaldo si pierdes la orientación.
Navegación con brújula con poca visibilidad
Con niebla, lluvia o nieve vuelves a la navegación pura con brújula. Mantén un rumbo estricto calibrando regularmente: cada 100 metros compruebas si sigues en el acimut correcto. El conteo de pasos da la distancia. Combina rumbo y distancia con los rasgos del terreno de tu preparación con MilMap: "después de 400 metros en rumbo 285°, el terreno sube —esa es la cresta que busco."
Desviaciones y errores
El error más frecuente es una lectura imprecisa por las prisas. Tómate el tiempo para la brújula: un error de un grado y tras 1 km estarás 17 metros desviado. Las anomalías magnéticas locales (mineral de hierro en el suelo, vehículo cercano) pueden desviar la aguja. Comprueba siempre que la aguja oscile libremente y no quede pegada a la cápsula.